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艾瑞泽5生锈严重 4S店再三推脱车主防锈处理诉求

杏耀-杏耀平台-杏耀娱乐_杏耀登录网站 时间:2020年01月03日 21:04

  近日,《汽车专业网》结合第三方投诉平台发现,自主品牌奇瑞汽车旗下艾瑞泽5车型投诉量飙升,其中2018款艾瑞泽5上市刚刚一年多,故障+服务投诉综合已超百起。许多车主认为艾瑞泽5换代诚意不够,甚至质疑其是否会走老款(2016款、2017款)车型质量投诉皆破千的老路。

  据了解,这款车型历史不长,是2016年才推出的新车型,但其质量问题却不断暴露,车主们的投诉主要集中在:车身生锈、减震器异响、发动机异响,以及变速器异响等方面。

  按理说最早的用户用车也不过三年,车身毛病应该不会过多,但几款车型的投诉量总和却达到四五千宗,这其中究竟有何原因,值得探究。

  其中,2018款车型车身生锈的投诉案例最多,《汽车专业网》发现,该问题在最早的2016款车型中出现过134宗投诉案例,2017款车型也有122宗投诉案例。为什么2次换代,艾瑞泽5车身生锈问题都解决,还有愈演愈烈的趋势,这不禁让人质疑自主品牌的质量。

  有专家指出,车身生锈不仅仅是影响美观和车辆价值这么简单,车身锈蚀1%,强度降低5%-10%,这就意味着该车用户在面临交通意外的时候,车身防御性能会降低,驾乘人员受伤的几率也会增加。还望各大车企造车,给予用户生命安全更多的保障。

  2016款1.5L手动领锐版:车门生锈,前防撞梁生锈。座椅、减震、车门、玻璃异响严重,多次找到4S店,均以试不出来或不严重为借口不予以更换,让先开着拖延时间。从买车不到一年拖延到现在两年多,问题越攒越多,前前后后浪费不少时间,什么问题都没给解决。

  2017款1.5L CVT精英版:座椅底部,发动机舱支架,车门胶条里面,排气管,轮毂生锈,机舱盖,杏耀登陆后备箱盖字下面的连接处生锈。2019年7月27日下午,该车车主去奇瑞售后点进行检查。接待人员说生锈情况要拍照打报告给厂家,最后厂家回复称:会处理车门、机舱盖位置、机舱内脚架和座椅底部的生锈情况,打磨喷漆。其他位置都属于正常现象,不予处理。

  2018款1.5L CVT致敬青春版:中控架生锈联系奇瑞4S店换了中控架,没多久后面座垫下面又生锈,车主再次向4S店申请了维修更换新的座垫,目前未得到回应。

  可以看出,以上投诉案例中,除车辆生锈问题外,还涉及该车异响等问题,但几位车主均没有提出过分要求,只是希望4S店能够给车辆上锈部位零件进行更换或重新做防锈处理,这样小小的要求,4S店也惯性推脱,难道真要等到出现大事故后,店方或是奇瑞厂商才能重视消费者权益吗?

  要知道,艾瑞泽5的在售车型2019年上半年上险数总和不过4882辆,同比-86.5%,处于轿车榜单中的中下游位置,可以看出其深受质量问题影响,损失了不少潜在客户。

  而再次换代升级的2019款艾瑞泽5 Por在2019年6月末上市发售,新车是否能解决以往的质量问题,逆风翻盘,重拾消费者对其的信任?我们拭目以待。

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  简介描述:近日,《汽车专业网》结合第三方投诉平台发现,自主品牌奇瑞汽车旗下艾瑞泽5车型投诉量飙升,其中2018款艾瑞泽5上市刚刚一年多,故障+服务投诉综合已超百起。许多车主认为艾瑞泽...
  文章标签:防锈处理
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